一． 压缩机吸气温度（压力）与排气温度（压力）
吸气温度取决于蒸发温度，回气管的长度，管道隔热情况以及外界气温等条件。从理论上说压缩机吸入饱和气体时，效果较好。但为了保证压缩机安全运转，防止液击，并使回气管道的隔热层造价不高，允许吸气温度稍微过热。一般吸气温度比蒸发温度高5~15℃。
压缩机的吸气温度是检查蒸发器工作情况和回气管道隔热情况的标志之一。蒸发温度不变，吸气温度过高，说明回气过热，将使制冷剂蒸气比容增加，压缩机排气量下降，制冷量减少，排气温度升高。吸气温度过高的原因有：膨胀阀开启过小，系统中制冷剂的循环量不足，回气管道的隔热层性能不好或损坏等。
压缩机吸气温度过低，系因制冷剂气化不良所致，也是湿冲程的前兆，应尽量避免。
排气温度取决于制冷剂的蒸发压力，以及吸入气体的干度，它是制冷系统参数调整正确程度的标志之一，排气温度的高低同压缩比和吸气温度成正比，压缩比越大，吸气时过热度越高，则排气温度就越高，亦即由于各种原因引起的冷凝压力升高，蒸发压力降低，吸气过热度太大以及压缩机本身的缘故（如冷却水套缺水断水，排空阀或安全旁通阀和启动辅助阀泄露等）均可以引起压缩机排气温度过高，实际运行中压缩机排气温度最高不得超过145℃。
吸气压力，吸气温度同排气压力，排气温度相互间均有关系，但并非一一对应关系。在实际应用中，由于排气压力与冷凝压力，吸气压力与蒸发压力之间比较接近，在不考虑管道阻力损失的情况下，压缩机的吸气压力即为蒸发压力，压缩机的排气压力即为冷凝压力。如果考虑为了克服吸气和排气时的阻力损失，则蒸发压力总是高于吸气压力，排气压力总是高于冷凝压力。但是，吸气温度与排气温度却有较大的变化，而绝不是对应关系，一般吸气温度较蒸发温度高5~15℃，而排气温度要大大超过冷凝温度。（来源网络）